Kawasaki Ninja ZX 2024

Kawasaki ha rivelato oggi la sua Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 aggiornata, allontanando ogni idea che la categoria supersportiva sia morta. Almeno per ora. Non si tratta di una riprogettazione radicale della ZX-6R, ma piuttosto di un aggiornamento del modello intermedio con alcune modifiche piuttosto notevoli.

Visivamente, la differenza più evidente tra il nuovo modello e l’edizione 2023 si trova nel naso. Il modello 2024 ricorda più da vicino lo ZX-10R con la sua punta appuntita e angolata, con piccole alette integrate nei bordi laterali del muso. Queste alette si fondono poi con le carenature laterali stratificate per conferire un aspetto fluttuante. Considerando quanto piccole sono queste alette rispetto alle gigantesche ali degli aerei che stanno diventando sempre più diffuse sulle moto sportive di oggi, si potrebbe quasi pensare che il loro scopo principale fosse qualcos'altro, come deviare l'aria calda dal pilota. Ma in realtà Kawasaki ha chiamato queste ali, con l'intento di aggiungere un po' di carico aerodinamico sulla gomma anteriore.

Naturalmente, quello che vuoi veramente sapere è cosa si nasconde dietro le carenature: il motore. Nel bene e nel male, il motore Inline-Four da 636 cc rimane sostanzialmente invariato, ad eccezione dei nuovi profili degli alberi a camme che migliorano le prestazioni di fascia bassa aiutando allo stesso tempo lo ZX-6 a soddisfare gli standard sulle emissioni più severi. Un'altra modifica per offrire prestazioni migliori nella gamma bassa e media include una forma dell'imbuto di aspirazione leggermente diversa. Anche lo scarico è stato ridisegnato per un migliore posizionamento del sensore O2 per il catalizzatore rimodellato. La precamera di scarico è ben posizionata in basso e al centro della moto, consentendo al silenziatore ora nero di rimanere il più leggero possibile.

I cambiamenti da qui non sono molti, ma includono nuovi dischi freno rotondi da 310 mm, che sostituiscono i dischi a petalo che Kawasaki utilizza da anni. Kawasaki afferma che il ritorno ai dischi rotondi è per mantenerlo in linea con la ZX-10R. Sono bloccati da pinze monoblocco a quattro pistoncini con montaggio radiale. Se la moto è dotata di ABS, un'unità ABS aggiornata fornisce un intervento dell'ABS più fluido ed è meglio calibrata per sapere quando attivarsi in primo luogo. A mettere la potenza a terra sono gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, novità per il 2024. Dal punto di vista del telaio, la Ninja ZX-6R 2024 utilizza lo stesso telaio pressofuso perimetrale in alluminio di prima e la forcella Showa SFF-BP/ammortizzatore Showa creano un ritorno aspetto.

Ulteriori modifiche includono nuove modalità di guida integrate che combinano le impostazioni del controllo di trazione Kawasaki e della modalità di potenza, quindi la scelta di una delle quattro modalità di potenza (Sport, Strada, Pioggia, Pilota) imposta automaticamente un'impostazione di controllo della trazione predeterminata. Come puoi immaginare, l'impostazione della modalità Rider Power consente al ciclista di impostare il controllo della trazione e le impostazioni della modalità Power indipendentemente l'una dall'altra per il massimo controllo.

Puoi visualizzare comodamente le modifiche sul nuovo display TFT da 4,3 pollici. Il colore di sfondo dello schermo è commutabile tra bianco e nero e la luminosità dello schermo si regola automaticamente in base alla luce disponibile.

Infine, l'ultima modifica include la possibilità di connettere la ZX-6R alla "RIDEOLOGY THE APP" Kawasaki per tracciare la tua corsa, connettere le tue chiamate alla bici, registrare le informazioni sulla bici durante la corsa, visualizzare le impostazioni della bici e molto altro ancora.

Stranamente, il video teaser di Kawasaki mostra due moto su una pista. Una è la ZX-6R, e pensavamo che la seconda sarebbe stata una versione RR, ma questo annuncio era abbastanza chiaro sul fatto che ci sarebbe stata una sola moto?

La Kawasaki Ninja ZX-6R del 2024 è disponibile sia nella versione con ABS che senza ABS ed è ora nei concessionari in quattro diverse varianti:

KawasakiNinja ZX-6R

Colore: nero flat spark metallizzato/ebano, bianco robot perlato/grigio grafite metallizzato

Prezzo consigliato: $ 11.299

Edizione Kawasaki Ninja ZX-6R KRT

Colore: Verde Lime/Ebano

Prezzo consigliato: $ 11.299

Kawasaki Ninja ZX-6R ABS

Colore: nero flat spark metallizzato/ebano, bianco robot perlato/grigio grafite metallizzato

Prezzo consigliato: $ 12.299

Kawasaki Ninja ZX-6R ABS KRT Edizione

Colore: Verde Lime/Ebano

Prezzo consigliato: $ 12.299

Vedi il comunicato stampa ufficiale Kawasaki di seguito per tutti i dettagli.